按照中央和省、市的要求，武汉市围绕降低企业物流成本，从物流生产力要素出发，全面深化物流行业供给侧结构性改革。以降低企业制度性成本为着力点，协调相关部门加强ETC车道建设，扩大ETC、“通衢卡”的惠及面，落实市域内高速公路通行费降低和鲜活农产品运输“绿色通道”政策，放宽营运货车二级维护、综合性能检测、年度审验等事项，减轻营运货车技术管理负担。2017年降低企业降低物流成本2.71亿元，其中优惠征收高速公路通行费1.32亿元，降低货运车辆技术管理成本0.76亿元，免征水路交通规费等费用0.63亿元。

2018年以来，武汉市进一步加大降本增效力度，上半年共降低企业物流成本1.74亿元，具体举措如下：

（一）落实现行优惠政策，降低制度性物流成本。继续执行省高速公路通行费“两免两惠”政策，降低货运车辆高速公路通行费0.76亿元，继续执行交通部营运货车技术管理放宽政策，降低货车技术管理成本0.5亿元，继续取消或暂停船舶港务费、货物港务费、船舶过闸费、船舶检验费等收费项目，降低水运企业规费0.48亿元，上半年共降低企业物流成本1.74亿元。

（二）加快物流建设投资，扩大有效供给。加大物流园区基础设施建设力度，续保持投资强度高位运行，上半年完成物流建设投资64.6亿元，其中物流园区配套基础设施完成投资12.42亿元，30个在建物流项目完成投资52.17亿元。

（三）继续实施国家多式联运示范工程，改善供给结构。一期工程（阳逻电厂货运枢纽工程）建成实现常态化运营，铁路与码头距离大幅压缩，转运效率显著提高，二期工程正在推进前期工作。汉口北铁路物流基地改扩建完成投入运营，多式联运海关监管中心（阳逻）已完成85%的用地拆迁、3000平方米场地清表和施工图设计，汉欧国际物流园完成立项审批、项目公司组建等工作。多式联运示范线路运行良好，上半年共完成多式联运量19184TEU，同比增长45.97%。

（四）加快推广节能设备和技术，促进科技降成本。深化长江干线船型标准化，三搜1140T示范船开工建设，计划年内建成投运。阳逻港区岸电设施加快建设，集装箱港区岸电系统试点项目通过国家验收，10台套智能岸电设备全部投用，可同时为10艘靠岸船舶提供岸电服务，可降低船舶能源费用30%左右，可减少港口污染15%以上。物流标准化试点加快实施，30家试点企业标准化托盘使用率提高到98.6%，托盘租赁率提高到33.50%，货损率由4%下降到1.6%，带板运输量由试点前的6.54万块增加至128.94万块，增幅1871.56%。

（五）加快发展航空货运，补齐供给短板。新开通卢森堡、列日货运国际航线，我市国际货运航线达到6条，国际客货运航线达到56条，上半年完成货邮吞吐量10.1万吨，同比增长10.5%，其中国际货邮1.8万吨，同比增长28.3%。天河机场国际快件监管中心建成投运，肉类口岸完成方案设计，计划年内开工。光谷航空货站一期建成投运，二期完成了工可评审、规划许可等前期工作。《武汉航空发展引导专项资金管理办法》已印发实施。

（来源：武汉市交委《关于降低企业物流成本工作的自查报告》）